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2011年12月20日 (火)

逝ってもうた....

来年3月に車検を迎える我が青インプ。

ちょうど10万キロオーバーに備えたメンテンンスも必要でお約束のタイミングベルト、燃料ポンプ、などなどの交換も予定しておりました。

んが、、、Suddenly 、、、突然.....

いわゆる帰宅ラッシュの真っ只中異変が。ノロノロ走行時にノッキングの挙動?!下手っぴがマニュアル車運転した時の、あれ。

一瞬、クラッチを疑ったがアクセル開けても全然吹けないしタコの反応も変。もしや燃料ポンプ、キターッツ!のか?

それから2、30mほど走り信号待ち列の真っ只中で自走不可、エンジンも停止。

20111220
突然目の前でこんな車がハザード点けてピクリとも動かなくなったら.....故障車と言うよりは迷惑極まりない輩の番長停めにしか見えんやろナ。横が界隈では有名なレストランだし(笑)

とりあえず車を降り、団子状態になった後続車に頭を下げ車線変更を促し、列が途絶えたところで車を左に寄せる。軽い傾斜道だったのが幸いしバックで幅寄せ。

もうひとつラッキーな事にお世話になっている東京スバルが近いとあって救援の電話をいれると積載車が出払っているので30分くらい待ってくれとの事。

結果、20分ほどで現行インプが現れ新型による旧型の牽引でスバルへ帰還。

しかしあれだね、救援車を待ってる20分、針のむしろとはこの事だね。もしオレが後続車だったら間違い無くクラクションの嵐を浴びせそうな迷惑極まりない位置にハザード出して停車って......

あぁぁ三角停止板積んでおけば少しは気持も安らいだろふに.....

週末買いに行かねばなるまいっ!

あっ、今日スバルから電話あったけどやっぱ燃料ポンプでした。

元々数ヵ月後の出費予定だったとは言え、、、8.5諭吉也、、、チーン orz

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