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2009年8月25日 (火)

リアバルクヘッド強化パネル装着完了

予約発注から約2ヶ月、いよいよ装着の日がやってきました。帰省ラッシュで渋滞する下り車線を横目にサクサクっと埼玉県朝霞市にあるDECALCOさんへ。

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リアシートとトランクルームを間仕切りするペラペラの樹脂板(多分遮音の為)を取り払うと、ホレこの通り、ぽかーんと大穴が。

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リアバルクヘッド強化パネルで塞げばリア周りのボディ剛性大幅UP+操縦性のダイレクト度UP+乗り心地UPに繋がるわけですナ。

早速、帰路の高速道路でインプレッション。装着前の挙動を事細かに覚えている訳じゃないので正確な物言いが出来ませんが確かに他のユーザーさんのインプレに同感できる挙動でした。直進安定性、操縦性のダイレクト度(よく曲がるってヤツね)、ギャップを乗り越えた時のドスッて感じ、などなど。

中でも、思わず「オオッ!」と声を出してしまったのは、高速走行時に前車を追い抜こうと真後ろでキュッとハンドル切った時、、、本当に跳ねる(飛ぶ?)ような車線変更となりました。

効果の程は街乗りでも体感できるようなので、少し実験しながら通勤してみようかな、と。今後の高速道路の運転も楽しみじゃワイ!

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コメント

はりこっちさん
ド・ノーマルとばかり思っていたのでビックリです。車高調まで入っているなんて...今度訪問した時には車も拝見しましょうかネ。走り重視のインプと違ってミニは走りに振るも良し、ドレスアップに振るも良し、イジりがいのある車です。でもチョイチョイ動かす事が一番ですヨ。

投稿: ジュリパパ | 2009年8月26日 (水) 23時05分

おお。MyMINIは外見パーツばかりをいじりまくり、
中身のほうは、ほとんど手を加えてないです~。
(インプと比較するのがそもそも無理だけど・笑)

見えないところでやったのは、、、
車高調整のハイローキットとビッグスロットル……くらいか?
というわけで「走り」に影響のでそうなことは一切してないcoldsweats01

ま、走りってくるまじゃないですけど、、、汗;
はー、もっと運転してやらないと。。。
完全にしゃおの涼みスペースになっています。

投稿: はりこっち | 2009年8月26日 (水) 14時14分

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